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gpi电子游戏平台:青岛港全自动化码头扩容 码头"空无一人"将遍地开花?

时间:2019/11/28 21:23:24  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  相比于对面的人工操作码头,全自动化码头能显著地提升效率。青岛港提供的数据显示,与传统人工码头相比,青岛港全自动化集装箱码头一期工程的作业效率提升30%,人工减少80%,自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。同时,建设成本、建设周期分别仅为国外同类码头的2/3和1/3。  青岛港...
     相比于对面的人工操作码头,全自动化码头能显著地提升效率。青岛港提供的数据显示,与传统人工码头相比,青岛港全自动化集装箱码头一期工程的作业效率提升30%,人工减少80%,自动化程度超过鹿特丹港等世界级港口。同时,建设成本、建设周期分别仅为国外同类码头的2/3和1/3。

  青岛港全自动化码头总经理张连钢向《每日经济新闻》记者表示,欧美在自动化码头建设领域,走入了“高投入、长周期、低效能”的误区。国外全自动化码头建设周期往往需要8年甚至更长时间。

  不过,国外的“经验”在中国被打破了。2013年10月,青岛港决定建设全自动化集装箱码头。从建设周期来看,自动化一期码头连同规划设计共用时三年半,其中码头建设用时两年半。

  作为对一期码头的全面升级,二期码头再次刷新自身建设周期记录——青岛港二期自动化码头的建设始于2018年6月8日,“从开工到运营不到一年半时间”。在张连钢看来,这也基于青岛港在该领域方案的成熟可靠。

  相比于缩短建设周期,装卸效率的提高能增加营收,显然更能加快全自动化码头被港口接受。来自青岛港的数据显示,截至今年11月26日,一期工程累计完成船舶装卸1846艘次,完成集装箱吞吐量285.4万标准箱,船舶准班率100%。

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